Zakres prac, na które Wojewoda wydał zgodę, obejmuje budowę stacji metra C19 (u zbiegu ulic Figara i Rolanda) i C21 (u zbiegu ulic Kondratowicza i Rembielińskiej) wraz z torami odstawczymi oraz budowę: tuneli wraz z łącznikiem tunelowym, budowę oraz przebudowę infrastruktury technicznej i obiektów towarzyszących, w tym: wejść, wind, przebudowę sieci uzbrojenia terenu, dróg i układu drogowego, a także, w odrębnej decyzji, wentylatorni szlakowej V19 (ul. Władysława Łokietka – pomiędzy ul. Chojnowską a ul. Samarytanka).

Przedstawiona Wojewodzie Mazowieckiemu dokumentacja była zgodna z wymaganiami dotyczącymi ochrony środowiska określonymi Ustawą o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko.

Inwestorem budowy II linii metra w Warszawie jest Miasto Stołeczne Warszawa. Przed wydaniem decyzji o pozwoleniu na budowę Wojewoda zgodnie z Ustawą Prawo budowlane sprawdza zgodność projektu zagospodarowania działki lub terenu z przepisami, w tym techniczno-budowlanymi i kompletność projektu budowlanego. Sprawdza też zgodność z wymaganiami ochrony środowiska, w szczególności określonymi w decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach.