Nowoczesna infrastruktura przeładunkowo-magazynowa jest jednym z kluczowych elementów wzmacniających konkurencyjność polskiego sektora rolno-spożywczego. Agroterminal to inwestycja, która poprawi warunki eksportu polskiego zboża. To już nie są zapowiedzi - to realizacja obietnic - powiedział minister Stefan Krajewski. W Porcie Gdańsk ukończono dzisiaj pierwszy etap budowy Gdańskiego Agro Terminalu (GAT).

Rolnicy potrzebują nie tylko dobrych plonów, lecz także sprawnych możliwości sprzedaży swoich produktów. Gdański Agro Terminal ma taki potencjał. Dzięki tej inwestycji eksport polskiego zboża będzie szybszy i bardziej efektywny, a polscy producenci zyskają silniejsze wsparcie w konkurowaniu na rynkach międzynarodowych – podkreślił minister Stefan Krajewski.

Podczas uroczystego zakończenia prac nad pierwszym etapem budowy GAT, ministra Stefana Krajewskiego, który uczestniczy w Targach Wofex na Filipinach, reprezentowali sekretarz stanu Małgorzata Gromadzka oraz podsekretarz stanu Adam Nowak.

O inwestycji

Gdański Agro Terminalu (GAT) to projekt strategiczny dla polskiego eksportu produktów rolno-spożywczych. Ma on zwiększyć potencjał eksportowy Polski oraz stworzyć nowoczesny hub logistyczny do obsługi sypkich towarów rolnych.

Pierwszy etap inwestycji obejmował budowę magazynu płaskiego na Nabrzeżu Szczecińskim o potencjale magazynowym 30 tys. ton oraz zdolności przeładunkowej 0,5 mln ton rocznie. Obiekt umożliwia obsługę do 120 pojazdów dziennie i został wyposażony w zautomatyzowane systemy załadunku i rozładunku. W kolejnych latach inwestycja zostanie rozbudowana o zespół 24 silosów oraz nowoczesną, zautomatyzowaną infrastrukturę przeładunkową, która połączy transporty morski, kolejowy i drogowy.

O GAT

Projekt przewiduje budowę uniwersalnego stanowiska przeładunkowego dla statków oraz infrastruktury obsługującej transport kolejowy i drogowy, a także systemu technologicznego, który połączy wszystkie te obiekty w jeden zintegrowany kompleks logistyczny.

Docelowo GAT będzie dysponował potencjałem magazynowym 160 tys. ton oraz zdolnością przeładunkową sięgającą 3 mln ton rocznie. Dzięki wysokiej przepustowości, dużej powierzchni magazynowej i nowoczesnym rozwiązaniom technologicznym terminal umożliwi sprawniejszą obsługę eksportu, importu i tranzytu produktów rolnych, takich jak zboża, śruty czy ryż.