Odsłonięcia roweru dokonali prezes spółki NiOL Andrzej Gajda i prezes BikeU Marcin Jeż. Uroczystość odbyła się w sali konferencyjnej Floating Arena, a potem wszyscy zainteresowani na parkingu przed pływalnią mogli przekonać się, jak wygodnym środkiem komunikacji jest Bike_S.

Korki, deficyt miejsc parkingowych, koszty parkowania i paliwa – to wszystko sprawia, że poruszanie się po śródmieściu samochodem jest coraz trudniejsze. Autobus czy tramwaj też nie zawsze zdają egzamin. Rozwiązaniem problemu jest rower miejski. To szybki, tani i ekologiczny środek transportu. W miastach, gdzie systemy rowerowe już działają, ludzie wypożyczają „dwa kółka” od wczesnych godzin rannych, by dojechać do szkoły, pracy, na zakupy, czy też wieczorem – na towarzyskie spotkanie.

Pierwsza bezobsługowa wypożyczalnia rowerów została uruchomiona w Paryżu w 2007 roku. Śladem stolicy Francji poszły Londyn, Barcelona Kopenhaga i setki miast na całym świecie.

Szczeciński system na starcie będzie miał 338 rowerów i 33 stacje z 505 stojakami. Wszystkie stacje będą w śródmieściu, ale już trwają przymiarki do rozbudowy systemu o inne dzielnice, w tym przede wszystkim o prawobrzeże.

Jak to działa?
Wypożyczający rower pierwsze 20 minut jeździ za darmo. Licznik zaczyna bić dopiero po 20 minucie (do 60 minuty = 1 zł, od 61 do 120 minuty = 3 zł
od 121 do 180 minuty = 5 zł, każda następna godzina 7 zł).

Rowery pobiera się i oddaje w dowolnej stacji w mieście za pomocą tzw. inteligentnej karty albo przesłanego przez operatora PIN-u. Aby otrzymać kartę/PIN, trzeba się zarejestrować w systemie wypożyczalni i wpłacić 20 zł abonamentu. O ile nie przekroczy się jednorazowo limitu 20 minut, abonament jest jedyną opłatą za użytkowanie roweru.

Projekt powstaje w ramach Szczecińskiego Budżetu Obywatelskiego 2014. Jego inicjatorami są Panowie Łukasz Kadłubowski i Damian Orlik.

Nazwa Bike_S to połączenie angielskiego słowa „rower” z pierwszą literą nazwy Szczecin.

Operatorem systemu będzie gminna spółka NiOL.