O tym, jak będzie wyglądał docelowo układ komunikacyjny w pobliżu nowego dworca Łódż Fabryczna, poinformowała na konferencji prasowej dyrektor ZDiT Grzegorz Nita. 11 ulic zostanie przebudowanych lub wybudowanych od nowa. Gotowe są już niemal wszystkie projekty. Wystartował także pierwszy przetarg na przebudowę ulic: Tramwajowej, Węglowej i Wierzbowej.

Główną oś komunikacyjną układu drogowego przy dworcu stanowić będą ulice Nowotargowa i Nowowęglowa - pierwsza jako główny dojazd dla transportu prywatnego, druga - dla autobusów. Od strony wschodniego wejścia na dworzec powstanie wielopoziomowe skrzyżowanie. Z ul. Nowotargowej i ul. Nowowęglowej auta zjeżdżać będą na niższe poziomy. Ślimaki doprowadzać będą do ronda, z którego kierowcy dojadą na podziemny parking lub parkingi przed wschodnim wejściem do dworcowej hali. Z ul. Nowowęglowej rampami zjazdowymi autobusy dalekobieżne docierać będą na poziom minus 8 m, gdzie znajdować się będzie dworzec autobusowy. Rampy będą podgrzewane, by zimą nie dochodziło do oblodzenia nawierzchni. Ulice: Lindleya, Knychalskiego, Składowa, Węglowa, Kilińskiego będą natomiast drogami o uspokojonym ruchu